Cena Doručení Včas Platba
Použitelné modely:
1. Používá se pro nová energeticky čistá elektrická vozidla (jako nezávislý zdroj vakua)
2. Pro hybridní vozidla (jako nezávislý zdroj vakua)
Základní parametry:
1. Napětí: DC 9-16V (vhodné pro 12V palubní napájení)
2. Teplotní odolnost: -40 ℃~+120 ℃
3. Hmotnost: 1,65kg
4. Objem: 178mm * 130mm * 115mm
5. Výkon: 150W
6. Rychlost čerpání: objem 4L,
Extrakce z atmosférického tlaku na -50kpa ≤ 4s
Extrakce na -70 kpa ≤ 7 s
7. Hluk: 300 ± 5 mm od produktu, testování ≤ 70 dB
8. Životnost: 900000 krát/1200h
dodací lhůta:
Množství (kusy) | 1-500 | 501-2000 | >2000 |
Dodací lhůta (dny) | 15 | 30 | K vyjednávání |
Přijaté dodací podmínky:
FOB, CFR, CIF, EXW, FAS, CIP, FCA, CPT, DEQ, DDP, DDU, Expresní doručení, DAF, DE;
Přijímaná platební měna:
USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF;
Přijímaný typ platby:
T/T, L/C, D/PD/A, MoneyGram, Kreditní karta, PayPal, Western Union, Hotovost, Escrow;
Továrna
Elektrická vývěva UP30 se vyrábí pomocí poloautomatické montážní a testovací linky (100% úplná kontrola výkonu čerpání, proudu a hluku), která zahrnuje montážní kroky klíčových procesních charakteristik (jako je lisování převodové objímky, úprava vůle mezi stator a rotor atd.) prováděné automatizovaným zařízením. Výrobní rychlost dosahuje 62 sekund na jednotku a roční kapacita výroby plného zatížení dosahuje 300 000 jednotek.
Vakuová posilovací čerpadla se obvykle skládají z hnací části a vývěvy. Hnací část je obvykle poháněna vačkovým hřídelem na motoru a vakuové čerpadlo je zodpovědné za vytváření podtlakové síly.
Když řidič sešlápne brzdový pedál, podtlakové čerpadlo generuje podtlak a přenese podtlak do posilovače brzd. Posilovač brzd využívá tuto podtlakovou sílu ke zvýšení výkonu hnací části, čímž snižuje brzdnou sílu řidiče. Díky tomu je brzdění snadnější a lépe ovladatelné.
Vakuová posilovací čerpadla hrají důležitou roli v brzdových systémech automobilů a dalších velkých mechanických zařízení. Poskytuje silný brzdný výkon, což řidiči usnadňuje ovládání a rychlejší zastavení.